數控銑床以及各種金切設備在維修中，對于零件的拆卸、清洗、保養(yǎng)、鑒定，是一項十分重要又繁雜的工作。機械設備、機床設備的構造各不相同，零部件在重量、結構、精度上都存在許多差異。因此若拆卸、清洗不規(guī)范，將使零部件受損，帶來不必要的浪費。所以為保證維修質量，提前做好準備工作十分重要。

從機床上拆卸下來的零件，其表面沾滿臟物和油漬，應立即清洗。零件的清洗對提高測量精度、方便測量具有重要的作用。不同的零件清洗方法也不同。下面介紹常用零部件的清洗方法。

（1）齒輪箱（如主軸箱、變速箱等）的清洗。清洗前，應先將箱內的存油放出（若為干油也應去掉），再注入煤油，手動使齒輪回轉，并用毛刷、棉布清洗，然后放出臟油，待清洗干凈后再用棉布擦干。應注意箱內不得有鐵屑、灰砂等雜物。如箱內齒輪所涂的防銹干油過厚，不易清洗時，可用機油加熱至70?80°C或用煤油加熱至30?40°C，倒入箱中沖洗。

（2）冷卻器的清洗

①冷卻管的清洗。冷卻管內孔污垢一般采用旋轉動力頭（如電鉆、風鉆等）帶動與管子內徑相等的圓柱形鋼絲刷子往復運動進行刷洗。但刷子的鋼絲不能太粗、太硬，否則會在管子內孔留下劃痕，縮短管子的使用壽命。

②冷卻腔的清洗。冷卻器腔內污垢一般采用化學清洗法，其配比為（按質量計）：氫氧化鈉3%，碳酸鈉3%，磷酸三鈉2%，水玻璃1.5%，水90.5%。將配好的溶液放人冷卻器腔內，加熱到85?900°C，停放約2h（在停放期間，不斷將浮在溶液上的污油及時清除掉）后，將溶液放掉，用60°C的溫水沖洗，直到沒有堿性為止。

（3）油孔的清洗。油孔是機械設備潤滑的孔道。清洗時，先用鐵絲綁上蘸有汽油的布條，塞到油孔中往復捅幾次，把里面的鐵屑、污油擦干凈，再用清潔布條（干凈白布）捅一下，然后用壓縮空氣吹一遍。清洗干凈后，用油槍打進油，外面用蘸有油的木塞堵住，以免灰塵侵入。

（4）液壓系統的清洗。向油箱中注滿清洗油（一般為液壓系統油或試車油，而不用煤油、汽油等會腐蝕液壓組件的油），邊加熱邊間歇轉動（停歇時間：轉動時間為1：10，停歇時間最多不超過60min）運轉液壓泵，清洗時間具體視液壓系統的污染程度、大小和復雜程度及要求而定。在清洗的過程中，要注意用軟錘輕輕敲擊油管數次，以去除附著物，另外液壓泵要在油箱溫度降低后再停止運轉。經過上面的清洗后，排出臟油，并再次清洗油箱。接著進行第二次清洗，先向油箱中注入液壓系統實際運轉所用的液壓油，正常運轉液壓系統并開動液壓泵供油，使液壓系統在空載的情況下運轉4?12h，再看過濾網有無雜質，若沒有雜質即可使用。

（5）滾動軸承的清洗。先檢查軸承是否有銹或斑痕，若有則用研磨粉從多方向交叉擦掉。用棉布（嚴禁用棉紗）蘸汽油擦洗或浸洗，反復幾次，直到清洗干凈。對于在軸上的軸承可用油槍打入熱汽油，沖去舊干油和研磨粉，然后再噴一次汽油，清除內部余油。清洗時要注意在軸承未清潔到一定程度前不得轉動，以免雜質劃傷滑道或滾動體。

（6）部件表面的清洗

①先清洗外露的防銹油漆，對較厚的油脂，可先用竹木板或塑料板刮去，再用洗油清洗；防銹油漆可用香蕉水等清洗。

②加工面上發(fā)生銹蝕，應做好記錄，必要時需使用單位確認；若用洗油棉布（棉紗）無法清洗掉時，可用細砂布（00#或000#）蘸機油或細油石擦洗。

③傳動絲杠清洗時，先刮去過厚油脂，然后用布條在螺紋槽內往復拉動擦洗，除掉油脂后，蘸洗油擦洗，潔凈后擦干，涂上一層機油。

零件清洗之后，應根據檢修技術要求，對零件逐個進行鑒定。常用的零件鑒定方法主要有以下幾種。

（1）感覺檢驗法。此方法不用量具或只用簡單的量具、儀器，主要靠檢驗人員的直觀感覺和經驗來鑒別零件的技術狀況。多用于缺陷明顯、精度要求不高的場合，要求檢驗人員經驗豐富。這種方法只是一種定性分析法，必要時應對相關零件進行儀器定量測試。常用方法如下。

①目測法。即用肉眼或一般的放大鏡對零件進行觀察，以確定其損壞磨損程度，如零件斷裂、疲勞剝落、明顯的變形裂紋等。

②耳聽法。根據零件工作或人為敲擊時所發(fā)出的聲響來判斷其技術狀況。敲擊零件時，若聲音清脆，說明無缺陷；若聲音沙啞、沉悶，則零件可能有裂紋或砂眼。

③觸覺法。用手觸摸零件表面，可以判斷零件表面磨損痕跡的深淺，大體判斷其磨損量。用手晃動或轉動未分解的動配合件的活動量，可判斷是否松曠、間隙大小，如擋鐵、微動開關。剛工作后的零件用手感覺其溫度，判斷工作狀況，如制動鼓、火花塞。

④比較法。將零件與新的標準件比較，鑒別其技術狀態(tài)，如噴油嘴、彈簧。

（2）儀器檢驗法。這是一種常用的方法，通過一定的儀器、儀表、量具對零件進行檢驗，可以達到一定的精度。這種方法要求檢驗人員具有操作這些檢驗工具的技術，通常對零件做如下幾方面的檢驗。

①零件尺寸的檢驗。尺寸的測量是通過各種通用量具、專用工具來實現的。如用測長儀測量不同精度要求的長度尺寸；用測角儀、萬能角度尺和光學分度頭測不同精度要求的角度尺寸；利用放射性儀器測量厚度等。

②零件幾何形狀的檢驗。主要是檢驗幾何形狀誤差，如用圓度儀測圓度、準直望遠鏡或自準儀測階梯軸的同軸度，用光切法、光波干涉法、針觸法或激光法來測表面粗糙度。

③彈力、轉矩的檢驗。彈力的檢驗用彈簧檢驗儀或彈簧秤來進行。通常有兩個指標，即自由長度和變形時的彈力。對于轉矩的檢驗，不同的零件有不同的指標。例如，螺紋鎖緊轉矩可釆用簡單的扭力扳手。比較重要時，如連桿軸承蓋、曲軸軸蓋的螺栓，可用硅壓阻式傳感器或電阻應變計式轉矩傳感器進行檢測。

④密封性檢驗。一般檢查氣密性或水密性。如對發(fā)動機缸蓋進行的水密性檢驗，根據有無滲漏來確定有無裂紋；對輪胎進行氣密性檢驗，可用壓力傳感器。

⑤平衡檢驗。主要指高速轉動零件的動平衡，以免因機械振動而不能正常運行。如發(fā)動機上的風扇及機械傳動中的軸、軸承等，可用渦流式振動測量儀。

（3）探測檢驗法。探測檢驗法主要用于零件的隱蔽缺陷或細微裂紋的檢驗，因此要求一定要細心，對于不同的零件要用不同的方法。如發(fā)動機曲軸的檢驗，可用浸油振動法。檢查前，先將零件浸入柴油或煤油中一定時間，取出后擦干表面，撒上薄薄的一層白粉，然后用小錘輕輕地均勻敲擊零件的非工作表面，則裂紋處的白粉會因為柴油或煤油的濺出而呈現出黃色淺痕。如果條件許可，還可使用超聲波無損探傷儀，但此儀器價格昂貴，會使檢驗與鑒定成本上升。

（4）邏輯分析法。若零件處于整機狀態(tài)或不便于停機檢驗，則可根據工作過程中出現的不正常現象或在線檢測與監(jiān)控系統中預先設定的報警、跳閘等動作，進行邏輯分析與推理，實現鑒定的目的。如某機床主軸箱中的齒輪發(fā)生疲勞損傷時，會影響齒輪副的正常嚙合，造成沖擊增大、振動加劇。但邏輯分析法只是定性分析，若將其與儀器檢驗法結合，就可顯著地提高檢驗效率和鑒定質量。

（5）狀態(tài)檢測法。這種方法運用的儀器種類很多，如壓力傳感器、流量傳感器、速度傳感器、位移傳感器和油溫監(jiān)測儀等。把測試到的數據輸入計算機系統，計算機根據這些數據提供的信息及技術參數，來判斷零件或部件的工作狀況。